معمولاً برای سیم‌پیچ اولیه و ثانویه ترانسفور ماتور از هادی های مسی با عایق (روپوش) لاکی استفاده می‌کنند، که با سطح مقطع گرد و اندازه های استاندارد وجود دارند و با قطر آن ها مشخص می شوند. در ترانسفور ماتورهای پرقدرت از هادی‌های مسی که به صورت تسمه هستند استفاده می شوند و ابعاد این گونه هادی‌ها نیز استاندارد است. سیم پیچی ترانسفورماتور به این ترتیب است که سر سیم‌پیچ‌ها را به وسیله روکش عایق ها از سوراخ‌های قرقره خارج می کنند، تا بدین ترتیب سیم‌ها، قطع(خصوصاً در سیم‌های نازک و لایه‌های اول) یا زخمی نشوند، علاوه بر این بهتر است رنگ روکش‌ها نیز متفاوت باشد تا در ترانسفور ماتورهای دارای چندین سیم پیچ، به‌راحتی بتوان سر هم سیم پیچ را مشخص کرد. بعد از اتمام سیم‌پیچی یا تعمیر سیم‌پیچ‌ها ترانسفور ماتور باید آن ها را با ولتاژهای نامی خودشان برای کنترل و کسب اطمینان از سالم بودن عایق بدنه و سیم پیچ های اولیه و ثانویه آزمایش کرد.